پائلٹ آفیسر راشد منہاس شہید ، این ایچ

 پائلٹ آفیسر راشد منہاس شہید ، این ایچ

راشد منہاس 17 فروری 1951 کو کراچی میں منہاس قبیلے کے ایک مسلم راجپوت گھرانے میں پیدا ہوئے تھے۔ راشد منہاس نے ابتدائی بچپن کراچی میں گزرا۔ بعد میں ، کنبہ راولپنڈی شفٹ ہوگیا۔ منہاس نے ابتدائی تعلیم سینٹ میری کے کیمبرج اسکول راولپنڈی سے حاصل کی۔ بعد میں اس کا کنبہ واپس کراچی شفٹ ہوگیا۔ منہاس ہوا بازی کی تاریخ اور ٹکنالوجی سے مگن تھا۔ وہ مختلف ماڈل کے ہوائی جہاز اور جیٹ طیارے جمع کرتا تھا۔ انہوں نے سینٹ پیٹرک ہائی اسکول ، کراچی میں بھی تعلیم حاصل کی۔

راشد منہاس کا آباؤ اجداد قلعہ سبھا سنگھ میں پیدا ہوا تھا اور بعد میں وہ کراچی چلا گیا اور راشد منہاس کراچی میں پیدا ہوئے۔ اس کے والد ، مجید منہاس ، ایک سول انجینئر اور کراچی کی این ای ڈی یونیورسٹی کے سابق طالب علم ، تعمیراتی انتظام کے کاروبار میں تھے جو بعد میں اس منصوبے کے لئے لاہور ، پنجاب منتقل ہوگئے۔ ان کی تعلیم لاہور میں ہوئی تھی اور انہوں نے راولپنڈی میں برطانوی زیر انتظام سینٹ میری اسکول میں داخلہ لیا تھا جب ان کے والد کو روزگار کا موقع ملا لیکن بعد میں وہ مستقل طور پر کراچی میں رہائش اختیار کرگئے۔

انہوں نے سینئر کیمبرج امتحان پاس کیا اور اس کے لئے کوالیفائی کیا اور کراچی کے سینٹ پیٹرک ہائی اسکول سے او لیول اور اے سطح کی قابلیت کو مکمل کرتے ہوئے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیان کے والد مجید منہاس اپنے بیٹے کو چاہتے تھے ، راشد ، انجینئرنگ یونیورسٹی میں داخلہ لے کر اپنے قدم کی پیروی کرنے کے لئے اور اس کی پرزور خواہش تھی کہ وہ اپنے بیٹے سے کراچی میں ہائی اسکول کی تعلیم مکمل کرنے کے بعد انجینئرنگ کی ڈگری حاصل کرے۔ 1968 میں لوئر ٹوپہ میں ، ایئر فورس کے افسر امیدوار اسکول ، اور 1969 میں پاک فضائیہ اکیڈمی میں اپنی فوجی تربیت مکمل کرنے کی طرف بڑھا۔

موت کی ترمیم

کراچی میں راشد منہاس کی قبر

ایئر فورس میں شامل ہونے کے بعد ، منہاس کو 13 مارچ 1971 کو ، 51 ویں جی ڈی (پی) کورس میں کمیشن بنایا گیا۔ اس نے پائلٹ بننے کی تربیت شروع کی۔ اسی سال کے 20 اگست کو ، دوپہر سے ایک گھنٹہ پہلے ، وہ پاکستان ، کراچی میں ٹی -32 جیٹ ٹرینر کے ساتھ اترنے کے لئے تیار ہو رہا تھا۔ اس قسم کے ہوائی جہاز میں اس کی دوسری واحد اڑان ہے۔ منہاس رن وے کی طرف ٹیکسی لگارہے تھے جب بنگالی انسٹرکٹر پائلٹ فلائٹ لیفٹیننٹ مطیع الرحمن نے اسے رکنے کا اشارہ کیا اور پھر انسٹرکٹر کی نشست پر چڑھ گئے۔ جیٹ اتار کر ہندوستان کی طرف مڑا۔

منہاس نے پی اے ایف بیس مسرور کو اس پیغام کے ساتھ ریڈیو کیا کہ انھیں اغوا کیا جارہا ہے۔ ہوائی کنٹرولر نے درخواست کی کہ وہ اپنا پیغام دوبارہ بھیجے ، اور اس نے ہائی جیک کرنے کی تصدیق کی۔ بعد کی تفتیش سے معلوم ہوا کہ رحمان جیٹ ٹرینر کے ساتھ بنگلہ دیش کی آزادی کی جنگ میں اپنے ہم وطنوں کے ساتھ شامل ہونے کے لئے ہندوستان سے عیب کرنا چاہتا تھا۔ ہوا میں ، منہاس نے رحمان سے کنٹرول حاصل کرنے کے لئے جسمانی طور پر جدوجہد کی۔ ہر شخص نے میکانکی طور پر منسلک فلائٹ کنٹرول کے ذریعے دوسرے پر قابو پانے کی کوشش کی۔ ہندوستانی سرحد سے کوئی 32 میل (51کلومیٹر) دور جیٹ ٹھٹھہ کے قریب گر کر تباہ ہوا۔ دونوں افراد ہلاک ہوگئے

منہاس کو بعد ازاں پاکستان کا سب سے بڑا فوجی اعزاز ، نشانِ حیدر سے نوازا گیا ، اور یہ ایوارڈ جیتنے والا سب سے کم عمر شخص اور پاک فضائیہ کا واحد رکن بن گیا۔ اسی طرح ، رحمان کو بنگلہ دیش نے ان کے اعلی ترین فوجی ایوارڈ ، بیر سریشو سے بھی نوازا۔

منہاس کی جانب سے نشانِ حیدر کے بارے میں پاک فوج کا حوالہ دیا گیا ہے کہ انہوں نے "ہوائی جہاز کو حادثے پر مجبور کیا" تاکہ رحمان کو جیٹ لے جانے سے ہندوستان کو جانے سے روک سکے۔ یہ سرکاری ، مقبول اور وسیع پیمانے پر مشہور ورژن ہے کہ منہاس کی موت کیسے ہوئی۔ پاکستان ملٹری کنسورشیم کے مصنف یاور اے مظہر نے 2004 میں ریل کیا کہ انہوں نے پی اے ایف گروپ کے ریٹائرڈ کپتان سیسل چوہدری سے منہاس کے بارے میں بات کی ، اور انہوں نے مزید تفصیلات سیکھ لیں جو عام طور پر عوام کو معلوم نہیں ہیں۔ مظہر کے مطابق ، چوہدری نے ملبے کی تحقیقات اور حادثے کی رپورٹ لکھنے کا فوری کام انجام دیا۔ چودھری نے مظہر کو بتایا کہ اس نے دیکھا کہ جیٹ نے پہلے زمین کی ناک کو ٹکر مار دی ہے ، فورا. ہی سامنے کی سیٹ پر منہاس کو ہلاک کردیا۔ تاہم رحمان کی لاش جیٹ میں نہیں تھی اور چھتری غائب تھی۔ چودھری نے علاقے کی تلاشی لی اور دیکھا کہ رحمان کی لاش جیٹ سے کچھ فاصلے پر ہے ، جس کی لاش کم زاویے اور تیز رفتاری سے ریت سے ٹکرانے سے شدید کھردری سے پائی گئی ہے۔ چودھری کا خیال تھا کہ منہاس نے شاید اونچائی پر چھتری سے ٹکرانا تھا جس کی وجہ سے رحمان کو کاک پٹ سے پھینک دیا گیا تھا کیونکہ وہ اندر سے پٹا نہیں تھا۔ حادثے کو روکنے کے قابل۔